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Ville de l'usine de soins Jay

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Ville de l'usine de soins Jay

La ville du plan de soins Jay (souvent abrégée en JCC) est un projet de logement pour les résidents âgés et pauvres de la ville de Jay dans le comté d'Union, New Jersey, États-Unis. Le développement a été construit au début des années 1970 à la suite du vol suburbain. En 2010, plus de 1 200 unités étaient disponibles à la location et à la vente. L'installation est l'un des plus grands développements résidentiels de l'État et l'un des premiers. Dans les années 1980, la ville d'Elizabeth a acquis un terrain pour le développement, mais a finalement décidé de ne pas le développer.

Alors qu'il était encore en construction, les résidents ont commencé à emménager dans le développement. Les premiers résidents ont emménagé le 31 mars 1973. À l'époque, le développement ne s'appelait pas Jay Care City, mais s'appelait plutôt «The Project». L'installation a ouvert ses portes le 2 juillet 1973. La construction s'est poursuivie jusqu'en 1980, date à laquelle le projet a été achevé.

Le développement appartient au Jay Care Plan, qui a été créé par la New Jersey Housing and Mortgage Finance Agency en 1972. L'installation est gérée par LPC Properties.

Histoire

Arrière-plan

Dans les années 1960, le vol suburbain a commencé dans le New Jersey. Cela a commencé avec la construction de Levittown à New York. Ce développement, avec ses et , a été construit dans l'arrondissement de Levittown, qui à l'époque s'appelait Lawrence Township. Dans le comté d'Union, connu à l'époque sous le nom de comté d'Union, il y avait peu d'autres zones disponibles pour les vols de banlieue. Le terrain qui deviendrait plus tard Jay était un emplacement attrayant pour le développement suburbain car il disposait d'excellents moyens de transport, était adjacent à l'arrondissement de Staten Island à New York et sa proximité avec la côte du New Jersey. De plus, il y avait un complexe de logements existant qui pourrait être utilisé comme modèle. Le complexe était occupé par des locataires âgés et était situé dans l'arrondissement d'Elizabeth. Dans les années 1970, les résidents avaient atteint leur capacité et étaient incapables de répondre à la demande future.

années 1970

En juillet 1970, la New Jersey Housing and Mortgage Finance Agency (HMFA) de l'État du New Jersey a sélectionné un plan de construction de 500 logements à bas prix pour les personnes âgées au sud de l'arrondissement d'Elizabeth. Le projet devait s'appeler Jay City et devait être financé par la vente de la New Jersey Homeowner's Insurance (NJHIO). En mars 1971, LPC Properties a été choisi comme promoteur. Le 18 avril 1971, HMFA a approuvé le projet Jay City.

En août 1971, le Jersey Journal a annoncé qu'un développement appelé "Jay Care City" était prévu pour remplacer "Jay Estate", situé à Elizabeth, qui était exploité par la United States Housing Authority (USHA). Le prêt à la construction de la New Jersey Home Mortgage Corporation pour le projet Jay City devait totaliser 12,8 millions de dollars. Cela correspond à peu près au coût de construction du prêt.

Le Département américain du logement et du développement urbain (HUD) a accordé à la New Jersey Home Mortgage Corporation un prêt de 10 millions de dollars le 24 août 1971. Le prêt devait être utilisé pour la construction des maisons. Le projet devait être construit par LPC Properties Inc., qui venait d'être créée. L'accord prévoyait la vente du logement au public par le biais de prêts hypothécaires de 35 000 $. La construction de logements à bas prix serait subventionnée par le gouvernement fédéral via le HUD.

Le 28 octobre 1971, LPC Properties Inc. a vendu les droits du projet à New Jersey Home Mortgage Corporation pour 6,5 millions de dollars. L'entreprise a conservé le premier des paiements fédéraux, mais n'était pas tenue de construire l'une des maisons.

Le projet a été construit sur le terrain d'un complexe de logements sociaux existant appartenant à l'USHA. L'USHA devait louer le terrain à LPC Properties Inc. Le terrain comprenait trois grands immeubles d'appartements en bois. Ces bâtiments avaient un total combiné d'espace de vie. Un quatrième immeuble d'appartements a également été ajouté, portant le nombre total de maisons à 11. Ce bâtiment supplémentaire a ajouté environ de l'espace. Le projet lui-même n'était pas un projet de logement à faible coût conventionnel. Les bâtiments ressemblent aux maisons modernes à plusieurs niveaux. Ils sont en retrait de la route.

Le coût total de construction était de 9,4 millions de dollars. La construction comprenait 2 099 logements. Chacun avait une superficie de 1 066 pieds carrés. Chacun des quatre immeubles d'appartements comptait au total 60 appartements. Les logements sociaux ont été construits dans une "ceinture verte" entourant les immeubles d'habitation. Au moment de la construction des logements à bas prix, la ceinture de verdure était considérée comme un symbole de la communauté de logements sociaux du New Jersey.

Le logement a été officiellement inauguré le 18 mai 1973.

Déclin et abandon du projet

En 1978, le coût de fonctionnement du projet était passé à 10 millions de dollars.Cela était dû en grande partie à la hausse des coûts des matériaux nécessaires pour gérer le projet. De nombreux résidents d'origine du projet avaient quitté les appartements et retourné dans les logements publics dans la région. La plupart des appartements avaient été convertis en maisons de groupe ou partagés par deux personnes ou plus. Lorsque le New Jersey a commencé à financer son budget d'investissement, ses ressources en capital étaient dirigés vers les autoroutes et les routes de l'État. En conséquence, le financement des améliorations des capitaux a été considérablement réduit. Le financement disponible a ensuite été divisé entre les projets qui fonctionnaient déjà. Le projet de logement pour les Noirs ne figurait pas sur la liste des priorités. En conséquence, la maintenance et les services ont été réduits.

Dans les années 1980, le projet de logement à faible coût était devenu délabré. Plusieurs des bâtiments avaient commencé à fuir. La ville de Camden avait commencé le processus de démolition de plusieurs bâtiments. Les résidents avaient commencé à sortir des appartements dans des logements sociaux, tandis que beaucoup de gens qui vivaient dans les immeubles d'appartements environnants ont commencé à vivre dans des hôtels d'occupation à une salle. Une étude menée par l'Université Rutgers avait suggéré que c'était le cas. L'étude a suggéré que les Noirs quittent les appartements de la ceinture de verdure avaient commencé à se déplacer dans des logements publics plus délabrés dans les environs. La ville de Camden a commencé un plan pour réaménager la ceinture de verdure, en l'utilisant comme zone de mise en scène pour la construction d'un nouveau développement.

Au fur et à mesure que le plan de réaménagement a été lancé, les résidents qui vivaient dans la ceinture de verdure ont commencé à revenir. . Le plan de réaménagement comprenait également une proposition de rénovation des bâtiments afin de créer des logements pour personnes âgées abordables.

En 1996, le plan de réaménagement avait commencé à être construit. Un groupe de militants locaux avait commencé à se réunir régulièrement pour discuter des questions liées à leur communauté. Ce groupe est finalement devenu la Greater Moore Park Neighbourhood Association, Inc. Le groupe a commencé à se réunir au projet de logement vacant. Au début de 2001, l'association a organisé une campagne de pétition pour que la communauté déclare un quartier historique local. Après cela, ils ont pu forcer la ville à être inspectée du projet. Ce fut la première étape dans l'élaboration d'un plan complet pour restaurer le projet.

Le 30 janvier 2001, la Greater Moore Park Neighbourhood Association, Inc. a déposé une pétition auprès de la ville de Camden pour créer le quartier historique de Moore Park. Ils ont cité les bâtiments, ainsi que la région, comme étant uniques à Camden, car il n'y avait pas de bâtiments dans la région qui correspondaient au district. Ils ont également cité que de nombreux bâtiments étaient répertoriés sur le registre national des lieux historiques. En conséquence, les bâtiments du district


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